Hallo Zusammen, nach einem schönen Ausflug mit unserem del Sol ist er auf einmal leider nicht mehr angesprungen. Nach langer Fehlerssuche habe ich dann den Schuldigen gefunden und zwar wurde der Endschalter des Kupplungspedal nicht mehr betätigt weil der Kunststoff-Stopfen abgebrochen war. (Siehe Bild)

Kann mir einer von Euch sagen wo ich neue Stopfen für den del Sol bekomme und für was das Kupplungspedal überhaupt überwacht wird ? Ein Tempomat ist auf jeden Fall nicht verbaut.

Ich bedanke mich mich schonmal im Voraus für Eure mithilfe.

Hallo Leute!

Kann ich den Halter einfach ausbauen und den neuen Halter für die Klima einbauen oder muss ich den Motor abstützen?

Danke!

schöne Grüße

Hallo zusammen,
war lange nicht mehr anwesend, jetzt habe ich wieder einen del sol eh6.
Eine TSS Ansaugung wurde verbaut und nach einer gewissen Zeit heult es im Leerlauf.
Mache ich das Ansaugrohr ab ist das heulen an der Ansaugbrlücke so gut wie nicht wahrzunehmen.
Alurohr wieder drauf und es wirkt wie ein verstärker.
Kann jemand sagen was dazu führt, dass dieses heulende Geräusch im Leerlauf zu hören ist?

Moin,

Hab mir letzte woche einen CRX de sol geholt mit einem lauten klappern bei gewissen drehzahlen (zwischen 2,5 und 3, sowie 4,5 und 5). Geräusch ist immer da, also im stand, im leerlauf, bei Fahrt, in jedem Gang.

Dachte mir beim kauf ist zu 100 % ein Wärmschutzblech was bei bestimmten frequenzen irgendwo dran vibriert oder der Auspuff der etwas lose ist und gegen etwa anschlägt.

Hallo Freunde des Del Sols,

ich habe seit 2 Wochen endlich einen Del Sol und bin "an sich" sehr zufrieden mit diesem schönen Auto, bis auf das er wirklich extrem viel Öl verbraucht ...

Meiner Laien berechnung nach sind es rund 1 Liter auf 200km :( 

Der vorbesitzer hat vorm Verkauf anscheinend Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung neu gemacht - also ich schließe erstmal diese aus.

Hi zusammen. Ich hatte mir ja vor kurzem den Del Sol EH6 ESi mit 125 PS gekauft und alles natürlich neu gemacht, insbesondere die ganze Flüssigkeiten, Filter etc Mir war aufgefallen, das die Temperaturen in der Anzeige nur bis max. 1/4 hoch gingen, dann schwankte die Nadel immer hin und her. Deshalb hatte ich nun das Thermostat wechseln lassen. Jetzt hält die Nadel während der Fahrt bei 1/3 der Anzeige an und hält sich da auch schön. Jetzt meine Frage: Ist das so in Ordnung? Bisher kannte ich es in meine Fahrzeugen so, das bei Normaltemperatur die Nadel immer in der Mitte der Anzeige war?

Hallo und guten Morgen zusammen.

Jetzt muss ich dich nen neuen thread zum altbekannten Thema machen, denn die Internet recherche gibt mir kein Ergebnis.

Ich habe mir ja vor kurzem den crx eh6 gekauft, hat nen D16Y8 Motor verbaut.

Jetzt habe ich heute die Zündkerzen gewechselt.
Eingebaut hatte ich die überall empfohlenen NGK BKR6E-11.

Jedoch war ich sehr überrascht darüber, das die alten, bisher verbauten Zündkerzen die NGK BKR5E waren?

Vom Zündkerzen Bild her waren die aber super, schön rehbraun, so sollte es sein.

Seit eben ist meine Öldruckleuchte an. Ich hab natürlich sofort angehalten, aber es ist Öl drin!

 Und undicht ist auch nichts. Der Motor läuft und ich bin die letzten 2 Kilometer nach hause gefahren.

Wenn man genau hinhört könnte man ein leichtes nageln hören. Keine Ahnung ob diese Geräusch neu ist oder schon Monate da ist. Vorher hatte ich keine Veranlassung so genau hinzuhören.

Wie wird denn der Öldruck erzeugt? gibt es eine Öldruckpumpe?

Moinsen,

da gerade Ostereier-Suchzeit ist und nicht mehr viel Zeit bis zum Eisessen am Bodensee bleibt:

Das Marsumobil benötigt einen neuen Kat. Der Originale hat immerhin 20 Jahre gehalten, aber jetzt klöttern die Einzelteile zum Endtopf raus 

Ist es sinnig nach einem Originalteil zu fragen, falls die noch produziert werden???

Oder doch einer aus dem freien Zubehör??? Wenn ja, welcher???

Hallo, ich hab vor einigen Jahren einen top erhaltenen und gepflegten EH6 gekauft. 2010 wurde das letzte Mal der Zahnriemen wechselt, bei km-Stand 162.000. Jetzt hab ich gerade mal 13.000 km mehr drauf. Lt. Handbuch muß der ZR alle 5 Jahre getauscht werden, es sind aber mittlerweile 8. Also nun doch wechseln? Wie handhabt Ihr das?

Viele Grüße

Volker