Wasserpumpe

Ist sie kaputt ? Austauschen ! Geht sie noch ? Nichts tun ! So einfach ist das.

Auspuffrohr, Schalldaempfer und Katalysatorhitzeschild

Auto wieder auf die Bühne und von unten das Auspuffrohr angucken. Meines war sehr verrostet und hatte schon ein Loch. Wenn es verrostet ist dann ein neues bestellen. Genauso beim Schalldämpfer. Wenn er verrostet ist und evtl schon ein Loch hat dann einen neuen kaufen ! An- und Ausbau entweder bei der Werkstatt machen lassen oder selber. Wben einfach gucken wo das Zeug festgemacht ist und dort lösen. Dann das alte Teil in die Tonne treten und das neue anbauen. Da viele auch Sportauspüffe haben, gehe ich davon aus, dass das fuer jeden selber austauschbar ist.

Allgemein
Gucken, wo es festgemacht ist ---> lösen --> neues teil da wieder festmachen.
Auch gucken, dass alles festgemacht ist ! Gerade das Hitzeschild am Katalysator !
Also überall mal herumruckeln und gucken ob es klappert. Wenn ja: neu kaufen bzw. besser befestigen.

Bremsen

Hierzu wollte la_del_sol ein How-To schreiben. Ich kann es aber auch mal kurz erklären: Also Auto wieder aufbocken bzw. auf die Bühne nehmen. Jetzt alle 4 Radmuttern runterschrauben. Die felge abnehmen (nicht verkratzen!) und hinlegen. Nun kann man die Bremsscheibe angucken. Hat sie riefen oder ist ungleich abgenutzt ? Ist sie noch dick genug (Nachmessen, Werte stehen im Handbuch) ?
Ein Blick auf die Bremsbeläge verrät: Ist noch genug Material drauf ? Wenn Riefen in der Scheibe sind dann sollten die Beläge erneuert werden und die Scheibe dann wahrscheinlich auch. Es empfiehlt sich beim Austausch der Bremsscheiben gleich auf bessere Scheiben umzurüsten. Zum beispiel zimmermann.

Dazu muss erstmal der Bremssattel runter. Er ist auch von hinten etwas verschraubt, daher ist das ganze etwas tricky. Also ordentlich gucken und dann vorsichtig abschrauben. Dann noch die Plastikabdeckung abschrauben (hinten) und schon kann man die Scheibe eigentlich runternehmen.
Hier gilt wieder: gucken, wie das Teil befestigt ist. welche Reihenfolge macht sinn ? --> Schrauben ausdrehen ---> Teil abnehmen !

Beim Anbau darauf achten, dass die Bremsbacken (da wo die neun Beläge drauf sind) ganz eingedrueckt sind (Bremsfluessigkeitsstand im Behälter kann sich erhöhen, daher Behälter öffnen und vorsichtig sein, damit nichts überläuft)! Dann wieder einbauen und wenn alles wieder eingebaut ist einigemal probebremsen.

Neue Bremsen sollten die ersten 150km vorsichtig eingefahren werden ! Keine Notbremsungen ! Natürlich nach dem Einbau (bevor die Räder wieder drankommen) prüfen, ob die Scheiben gerade laufen oder etwa krumm aufgesetzt sind.

Solange man nichts an den Bremsleitungen macht sind arbeiten an der Bremse, solange sie sorgfältig gemacht werden in meinen Augen kein Risiko fuer die Sicherheit ! Damit meine ich jetzt aber nur das Wechseln der Scheiben und Beläge !

Bremsflüssigkeit

Den Wechsel sollte wieder unser Hondahändler machen. Man kann es zwar selber Wechseln und ist auch nicht so schwierig aber gerade wenn man es noch nie gemacht hat, kann es gut passieren, dass man Bremsflüssigkeit auf dem Lack verspritzt (greift lack an !!!) und dass man echt Stunden braucht, da man immer im Innenraum "nachpumpen" muss am Bremspedal.... und wenn einmal Luft ins System gelangt alles wieder von Neuem.... viel spass !

Beim Hondahändler haben sie da krasse Geräte, die sie anschliessen, das sollen ruhig die machen ! Da Bremsflüssigkeit stark Wasser zieht (hydrophil), muss sie ab und an gewechselt werden. Daher sollte man den Füllstand in dem Behältnis kontrollieren (auch Kupplungsbehältnis) und die Farbe der Flüssigkeit angucken. Richtig beurteilen kann man das nur mit etwas Erfahrung. Daher würde ich mal so grundsätzlich raten: wenn die Bremse funktioniert und gut dosierbar ist dann soll das bei der nächsten Wartung die Werkstatt machen.

Lenkung

Am besten auf einer ebenen Strasse mal geradeausfahren und das Lenkrad loslassen. Zieht das Auto deutlich in eine bestimmte Richtung ??? Wenn das so ist muss die Spur eingestellt werden. Das kann man selber kaum machen, das soll wieder unser Hondahändler machen ! Geht der Servo noch gut ? Ist der Flüssigkeitsstand in Ordnung ? Wenn da keine Probleme auftreten dann ist da auch nichts zu machen.