So, jetzt geht es an den Ölwechsel. Also da Auto rauf auf die Bühne und hochfahren. Jetzt interessiert zuerst einmal der Unterboden, unter dem Motor. Der sieht etwa so aus:

Jetzt suchen wir die Ölwanne. Sie ist auf der linken Seite. Man erkennt gleich die auffällige Schraube und wenn man weiter hochguckt den Ölfilter. hier ein bild:

Also jetzt eine Wanne die 5 Liter fasst unter die Ablassschraube halten/stellen und die Schraube öffnen. Achtung ! Nicht dass sie ins Öl fällt ! Jetzt läuft das Öl raus und in unsere Wanne. Solange es rausläuft machen wir uns an den Ölfilter. Dieser muss erstmal rausgedreht werden. Entweder man hat einen Ölfilterschlüssel oder eine Rohrzange *harhar*. Damit packt man den Ölfilter und versucht ihn zu lösen. Wenn er ab ist läuft nochmal etwas Öl aus ! Nun nehmen wir den neuen Ölfilter und legen die neue Dichtung auf. Mit dem Finger wird in das alte Öl getippt und damit dann die neue Ölfilterdichtung eingeölt. Die sollte schon richtig flutschen ! Jetzt wird der neue Ölfilter angeschraubt. Entweder mit Ölfilterschluessel oder per Hand. Wenn man einigermaßen stark ist und trockene, saubere Hände hat (also guten "grip") kann man es von Hand eindrehen. Dann aber so fest wie möglich. Ansonsten mit dem Ölfilterschlüssel leicht anziehen.

Nun sollte das Öl fertig ausgelaufen sein. Man nehme die neue Ölablassschraube und lege die neue Dichtung auf. Diese wird nun in die Ölwanne wieder eingedreht. So, das wars zum Ölwechsel im Unterboden. Jetzt fahren wir das Auto wieder runter und öffnen den Öleinfuellstutzen. Ich denke dafuer ist kein Bild nötig, wo der ist sollte man wissen.

Da kommen nun 4 Liter frisches Öl rein. (Voni meinte, es wären 4.2 Liter... bei mir haben 4 Liter genau vollgemacht aber vielleicht am besten erstmal 4 Liter reinkippen und dann hinterher prüfen, ob der Füllstand in Ordnung ist. Die Angabe mit 4 Litern stammt aus einem Buch, in dem alle Wartungsdaten aller Fahrzeuge drinstehen. Also kein spezielles Hondabuch). Wenns etwas mehr ist ist nicht schlimm, also etwa 2-3mm auf dem Ölzeigestab. Aber mehr sollte es nicht zuviel sein !! Dann lieber wieder etwas ablassen ! Motor jetzt einmal starten und gucken: läuft Benzin am Kraftstofffilter aus ? Motor wieder ausmachen und nochmal Öl messen.