Hiho,
habe heute festgestellt das mein eh6 (serien motegi-fahrwerk, 150tkm) links 1cm tiefer ist als rechts. Is das normal, wodran liegt das und kann man da was ggn machen außer das Fahrwerk zu wechseln oder mit nem Sandsack rumzufahren?
Federn usw. hab ich scho prüfen lassen, die sind optisch einwandfrei
mfg
Ist der Luftfruck der Reifen achsenweise identisch?
Der Luftdruck is überall genau identisch, die Reifen waren 5Minuten drauf als ichs gesehen hab
Also quasi nagelneu. Wie gesagt is auch einfach rechts nen cm mehr Platz zwischen Reifen und Kotflügel als links.
Dreh doch mal das Auto um , stell' es auf genau die gleiche Stelle und mess dann nochmal.
keine sorge, es stand beim:
1. Reifenhändler in der Halle (die ja ebenerdig sein sollte)
beim 1. Reifenhändler aufm Hof
-- Da haben wir nur festgestellt dass der linke Vorderreifen iwie mnehr Sturz hat als der rechte.
Inner Werkstatt von nem Bekannten inner Halle,
-- der ist dann drauf gekommen dass der Wagen schief ist, hatte aber keine Bühne frei
Beim 2. Reifenhändler inner Halle und auf der Bühne um Federn und Spur zu kontrollieren aber da war alles iO.
Und ja, es lag auch nix im Auto und es saß auch niemand mehr drin
Fahrverhalten ist auch vollkommen normal, Federt nicht nach, hüpft nicht, schlägt nicht durch, macht keien Geräusche. Kann durchaus schon länger so sein dass der schief ist aber nu durch die Spurplatten ist es erst aufgefallen da die Vorderreifen anders stehen.
keine Sorge, ich park nich am Berg und mach dann sofort n Fred auf hier
Hallo,
die Diskussion gab's schonmal bei maxrev www.maxrev.de/hilfe-mein-sol-steht-schief-t118060.htm. Die letztendliche Ansicht war wohl, daß die Japaner damit den rechtsgesteuerten CRX ausgleichen wollten, wenn ein Fahrer drinsitzt. Ist natürlich hier in Mitteleuropa ein wenig kontraproduktiv...
Grüße,
Driver
Wenn die Japaner es aber schon geschafft haben das Lenkrad auf die linke Seite zu schmeißen, hätten die auch direkt das Fahrwerk seitenverkehrt einsetzen können. Also ich wär mit der Antwort nicht zufrieden
Habs eher so verstanden dass der Wagen auf der einen Seite einfach schwerer ist... Würde heißen egal was man als Fahrwerk verbaut es bleibt so wie es ist, außer man holt nen Gewinde un stellts unterschiedlich einw as ja auch eher suboptimal ist...