tach auch!
ich hab folgendes problem: ich hab an meinem 93er eh6, 205/40ZR17 conti sc3 auf 7j x 17H2 , ET35 mm an nem koni gewindefahrwerk verbaut, und die schleifen. aber die schleifen nicht nur außen am koti was ich mir ja noch durch die tieferlegung erklären könnte, sondern wenn ich voll ( auch nüchtern) einlenke an der innenseite des radkastens.
und soviel ich im forum gelesen hab müssten die reifen ja eigendlich auch ohne bördeln passen. bzw. dürfte nach meiner logik (auf die ich mich aber lieber nicht verlassen will) ein ET 35 doch nicht an der innenseite schleifen. und mit dem falken ziex ze 512 den ich am anfang auf der felge hatte, hatte ich die probleme auch nicht (oder habs nie gehört weil mich der tüv da noch nicht von meinem auspuff geschieden hatte). währe schön wenn mir jemand sagen könnte worn das liegt bzw wie ich das endern kann! danke im voraus.
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205/ 40 17 zoll schleifen
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10 März, 2010 - 20:19
wenn sie innen schleifen nur durch Spurplatten. Halte ich aber auch für unwarscheinlich dass et35 innen schleift... schleift der innen an der seite oder innen oben ?
Vlt durch das Fahrwerk den Sturz extrem verändert?
mfg
also ich fahr 7,5*17 mit dem selben reifen... ET35, hab auch rundum 5mm spurplatten verbaut... da schleift bei mir nix. d2 gewinde ist verbaut
Ist der Innenkotflügel fest oder eventuell innen locker? Welches Reifenfabrikat hast du denn verbaut?
Edit....Conti, habs überlesen ;) Sorry.
wenn sie innen schleifen nur durch Spurplatten. Halte ich aber auch für unwarscheinlich dass et35 innen schleift... schleift der innen an der seite oder innen oben ?
Vlt durch das Fahrwerk den Sturz extrem verändert?
mfg
die schleifen innen seitlich. und der sturz is nur durch die tieferlegung so wie er is (muss man glaube ich ja auch spur versteller einbauen um den zu verändern?) und die schleifen auch nur wenn lenkrad voll nach rechts eingeschlagen ist an der innenseite. das andere werde ich ja hoffe ich loß in dem ich ihn hoch schraube.
ach so... falsch verstanden. also optisch sieht der sturz garnit so stark verändert aus aber das bleibt ja beim tieferlegen nit aus (das er sich verändert mein ich)
Ist der Innenkotflügel fest oder eventuell innen locker? Welches Reifenfabrikat hast du denn verbaut?
Edit....Conti, habs überlesen ;) Sorry.
der schleift nicht nur am plastik sondern innen an der karosse. wenns nur plastik wäre wärs mir egal (ich geh ma davon aus das du das plastik meintest oder kann man den ganzen radkasten irgendwie losschrauben?)
Fahr mal zum Spur einstellen würd ich sagen. Wenne mal iwo zu schnell drüber bist kanns sein dass die verstellt ist bzw ison Pin da rausgegangen ist, dann passt das alels nich mehr.
Schleifts denn nur links?
mfg
Fahr mal zum Spur einstellen würd ich sagen. Wenne mal iwo zu schnell drüber bist kanns sein dass die verstellt ist bzw ison Pin da rausgegangen ist, dann passt das alels nich mehr.
Schleifts denn nur links?
mfg
hab am freitag die contis neu drauf gekriegt und da auch spur einstellen lassen. also daran kanns eigendlich auch nicht liegen.
aber ich hab heute gemerkt das sich mein lenkgetriebe komich anhört. ich werde morgen ma in die werkstad fahren. mir hat auch ein bekannter der kfzler is gesagt das man den einschlagswinkel da verstellen kann. viell. is es das ja. aber trotzdem danke!
Ich habe auch das selbe problem mit ET35 und 205/40R17 gehabt. Habe die Kotis Bördeln lassen und hol dir 5mm Spurplatten dann ist alles chic.
Hab mal gelesen das es ab ET30 und höher diese Probleme gibt da der Reifen zu nah an der Innenseiter des Radkastens kommt.