Servus,
ich hab mir jetzt neue Felgen gekauft in 7,5 x17 und 205/40 R17er Reifen!
Zusätzlich hab ich noch ein Koni Gelb mit 50 mm kürzeren Federn verbaut!
Meine Frage ist jetzt welche Art von Tests der Prüfer beim eintragen macht?
Freigängigkeit ist klar!
Soweit ich weiß, wird mein Auto mit der Bühne angehoben und der Prüfer legt vorne links und hinten rechts einen Reifen drunter, so das der Dämpfer auf Anschlag ist und prüft ob der Reifen irgendwo ansteht!
Aber tut er dies auch im voll eingelenkten Zustand ?
Denn wenn ich eingelnkt habe, ist ja so schon kein Platz mehr zwischen Reifen und Koti!
Da passt noch nicht mal nen Kinderfinger dazwischen!
Wie prüft er noch ?
Bilder reiche ich nach!
Bitte um Antwort!
:tuvputt:
Gruß
Das mit dem Einfedern muss man grundsätzlich über Kreuz machen also vorne links/hinten rechts.
Jeder Prüfer macht das unterschiedlich manche bocken den nur auf ohne einschlag, manche mit, manche machen testfahrten.. am besten vorher zu dem tüv ders abnehmen soll gehen und fragen wie die sowas prüfen..
ich glaub ich brauch andere Federn, bin vorne einfach zu tief!
Schleift vorne ganz schön am Radkasten beim einlenken!
Versteh ich aber irgendwie nicht, del sollo hat doch 9x1 215/35 R16 drauf gehabt und war vorne 95 tiefern und da hts scheinbar gepast!
Muss ein cm höher, so nen sch...
Was knn ich noch tun?
Hilfe!!!!!
ich glaub ich brauch andere Federn, bin vorne einfach zu tief!
Schleift vorne ganz schön am Radkasten beim einlenken!
Versteh ich aber irgendwie nicht, del sollo hat doch 9x1 215/35 R16 drauf gehabt und war vorne 95 tiefern und da hts scheinbar gepast!
Muss ein cm höher, so nen sch...
Was knn ich noch tun?
Hilfe!!!!!
bei der Kombi ist der Umfang auch viel kleiner