Hi Folkz,
habe gerade einen Anruf von meinem Lieblingsmechaniker bekommen, dass es auch an der Zeit wäre die Scheiben und die Beläge der VA an meinen "fast" runderneuertem eg2 zu wechseln. Da ich ein wirklicher Allrounddilletant auf diesem Gebiet bin brauche ich eure Hilfe.
Zur Auswahl standen HERTH+BUSS JAKOPARTS Scheiben incl. Belägen vom gleichen Hersteller für ca. 80,- € incl Versand.
Nach einigem lesen bin ich nun auf die EBC - BLACkSTUFF gestossen, die jedoch auch einige Kritik abbekommen haben und die ich anstatt der Jakopartbeläge nehmen wollte. Empfohlen wurden die GREENSTUFF, wobei diese wohl nicht mit jeder Scheibe gefahren werden sollten.
Ich bin verwirrt!!! ;-)
Was würdet ihr empfehlen?
lg
Dany
Die Herth & Buss Scheiben sind wohl O.K., und wohl mit den Serienteilen identisch.. laufen in Japan wohl beim selben Zulieferer vom Band..
Die Bremsscheiben habe ich aber in der Praxis noch nicht geshen, aber alles andere wass ich von Herth & Buss bis jetzt in den Händen hatte wahr sehr ordentliche Qualität. Man hört auch nichts schlechtes über Teile dieser Firma, im Gegenteil.
Wenn du noch einen 100er übrig hast, lass gleich noch Stahlflexleitungen einbauen.
tipp: schau mal nach FTE
isn renomierter Bremsenhersteller.
Bremsscheiben hab ich auch Herth und buss oder quinton& hazell kann cih jetzt garnich mehr genau sagen
mein Gedanke war halt....gebe ich 80,- € für Serienteile aus, kann ich auch noch etwas drauflegen und bessere Werte haben, da mich die Bremskraft meiner beiden hondas mich nie wirklich vom Hocker gehauen hat....
habe diese Tabelle im Netz gefunden:
Hatte gedacht, dass ich vielleicht die Brembo Max in Verbindung mit den EBC - GREENSTUFF fahren könnte. Es heißt aber, dass die Greenstuff bein mehrmaligen starken Bremsmanövern die Scheiben killen würden, wohingegen die Blackstuff nicht das halten was sie versprechen würden:
http://www.motor-talk.de/forum/-erfahrungsbericht-original-bremscheiben-...
Also doch lieber bei Serie bleiben? Worin besteht der Vorteil von Stahlflexleitungen?
lg
Dany
Erwarte keine Wunder von den Original- oder Zubehörteilen ...
Und vor allem nicht am falschen Ende sparen!
Schon mal durchgelesen?
http://www.eh6.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9051&sid=c85fed66b6ff00fe0d6be9d41d996bc5
Ciao PeterV.
Ich fahre ATE Powerdisc Bremsscheiben und Ferodo DS Performance Bremsbeläge und bin sehr zufrieden damit. Laut deiner Tabelle ist die Kombination sogar Empfehlenswert.
Falls dich für Greenstuff entscheidest, hab nen neuen Satz noch liegen.
Gruß redeg2
In der Liste geht es übrigends nicht um gute Bremswege, sondern um Materialverträglichkeiten zw. Scheibe und Klötze, nicht, dass jetzt jemand denkt, grün bedeutet brachialer Bremsweg :)
Hatte mich schon gewundert !
Fahre seit Jahren
Scheiben - Zimmermann gelocht / Beläge - DS Performance
und hab keinen Grund zu klagen.
Bremsweg und Bremsverhalten spürbar besser als Serie und auch keine Spuren von "Materialunverträglichkeiten".......
Wie soll sich das überhaupt auswirken ?
*kopfkratz*
grüsse,
ecki
Das die EBC Greenstuf irgendwelche "Bremsscheiben killen", kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Sorry.
Dafür ist der Belag wohl immer noch zu Straßenentauglich ausgelegt.
Ich fahre Sandtler GT Scheiben (Mit Schlitzen -> Ich bin kein Freund von Löchern in Scheiben), Greenstuff, und Stahlflex.
Ich hab diese Kombination jetzt einge male in den Bergen richtig hergenommen Abnormaler Verchleiss an den Scheiben ist nach rund 10.000 Km keiner feststellbar.
Das komplette EBC Programm - Auch für´s Auto!- gibts übrigens hier sehr günstig:
http://www.gripandbrake.de/
Beratung ist aber eher auf Moppeds ausgerichtet. ;)
Das Problem bei den gelochten Scheiben mit aggressivem Fahrstil, bzw. hoher Beanspruchung, ist die Rissebildung, daher haben gelochte meist eine höhere angegebene Unverträglichkeit in dieser Liste. Tarox gibt genau dies sogar bei der eigenen gelochten Bremsscheibe "Sport Japan" auf der Website an.