Was nicht unerwähnt bleiben sollte, bei allen Leistungssteigerungen sind noch folgende Ecken zu bedenken:

Bremsen
Die Serienbremsen sind nicht der Brüller, ob mit oder ohne ABS, beide taugen nicht wirklich und sind mit der stock-Leistung schon sehr schnell an den Grenzen. Eine Umrüstung hier auf was besseres ist mit 1200-1500 EUR einzuplanen. Wer jedoch mittels Turbo auf 250+ PS zielt, sollte auch hier seinen preislichen Rahmen nicht zu eng wählen und durchaus 2000-2500 EUR einplanen. Schliesslich hängt davon im Worst-Case das Leben ab, und da sollte man nicht sparen.

TÜV
Jede Änderung ist natürlich vom TÜV abnehmen zu lassen. Auch das ist nicht immer ganz einfach. Für einen Motor-Swap braucht man in aller Regel eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda die quasi nicht zu bekommen ist, und für alle Turbo's- und Kompressorensetups muss am besten gleich der Tuner der's eingebaut hat sich drum kümmern. Ansonsten hat man nur ne riesen Rennerei.