hallo leute, endlich ist es so weit ich habe meinen sol, ich habe aber eine frage , weil ich habe mich im forum mit der sufu umgeschaut aber nichts gefunden. denn das auto hat einen austauschmotot aus japan, und da steht auf der rechnung ( der motor ist ZC und entspricht dem D16Y8, der motor past also garantiert ) was mich noch wundert ist das die laut verkeufer einen kabel baum benutzt haben der 2 airbag anschlüsse hat, aber da nur einer im auto ist " kein wunder der del sol hat immer nur einen " geht immer die srs leuchte an.
nun meine frage kann es den sein das das kein sol motor ist sondern ein civic mit weniger ps ? der ölmessstab ist an der seite nicht in der mitte des motors.
mfg mik
Der y8 Messstab is da schon genau richtig. Das US-Modell hat 2 Aribags, unsere haben stattdessen einen Aribag und nen Widerstand der den 2ten Aribag simulieren soll.
mfg
und was ist mit dem motor ? kann mir da einer was zu sagen bitte ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#ZC.28similar_to_D16Y4.2C_D16...
mfg
mein english ist nicht so gut daher weis ich nicht was da steht, meine frage zum motor war ob ich einen v-tec habe oder einen civic motor der ivi weniger ps hat oder sowas.
Da steht dass der SOHC CZ Motor baugleich dem d16z6 ist.
Ölmessstab auf der Seite passt, das gibts auch beim z6 :)
keep tuning...!
Ölmessstab auf der Seite passt, das gibts auch beim z6 :)
??? an der Seite? ich hab 'nen D16Z6 da sitzt der Ölmeßstab schön mittig aus dem Krümmer kommend.
Eine selten dämliche Position da immer schön heiß.
ja aber der d16z6 ist doch kein v.tec oder mache ich da nen fehler ?
ja aber der d16z6 ist doch kein v.tec oder mache ich da nen fehler ?
Dann würde ich mich mal ganz schnell in das Thema einlesen!
Ciao PeterV.
hmm, ok, dann war der y8 der den Stab auf der Seite hat. :)
VTEC haben alle Sol-Motoren, egal ob D16Y8, D16Z6 oder B16.
keep tuning...!