Hallo,
ich habe folgendes Problem :
meine Temperaturanzeige steigt zu anfang normal(ca. 1/3 zu Betriebstemperatur), doch dann sobald ich z.b. von der landstraße ins ort fahre sinkt diese wieder bis fast 0!das passiert so ca 3-4 mal, dann nähern wir uns der Betriebstemperatur (schwankend), sobald betriebstemperatur erreicht ist springt glücklicherweise auch mal der Motorlüfter an was ja ein gutes zeichen ist, er funktioniert *g* doch selbst nach erreichen der betriebstemperatur sinkt diese wieder ein wenig, bis es sich mal fängt und konstant bleibt vergehen bestimmt 25-30 km!
Nun zum eigentlichen Problem :
Meine mutter fährt den EH6-ESI und dort war der Kühler defekt, also habe ich ihn erneuert, neues Kühlmittel, neues Thermostat! Entlüftungsschraube direkt zu finden (vorm auto stehend) links vom Auspuffkrümmer!
Alles schön und gut, nun ging es daran das selbige bei meinem EG2-VTI zu erledigen. Doch da stellte ich fest, das weder vorne am Kühlerflansch noch hinten am Thermostatgehäuse eine dieser süßen Entlüftungsschrauben sitzt.
nun stelle ich euch die frage : Wird dieser motor über den Kühlerdeckel entlüftet?entlüftet er sich selbst über den Ausgleichsbehälter?
sprich thermostat raus un rein, kühler öffnen, kühlmittel nachschütten , motor laufen lassen- heizung volle pulle und luft "rausblubbern" lassen und fertig?
mfg Daniel
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Zu Problem 1: eventuell gibt der Geber einfach nur falsche Signale aufgrund von Kondesnwasser (?) oder das Thermostat ist kaputt.
Zu Problem 2: soweit mir bekannt entlüften sich diese Kühlsysteme alleine, ich meine auch dass der D16 sich alleine entlüftet.
Aber warum fährst du nicht mal zu Honda und fragst dort nach ?
Der D16Z6 hat eine Entlüftungsschraube bei den anderen kann ich es nicht sagen. ( ich hab nur den einen im Sol ;-)) )
okay....ich hatte auch nur nen y8 :) Aber wie schon geschrieben, ich würde bei meinem Dealer vorbeidüsen und fragen.
nagut, dann werde ich einfach mal das thermostat raus holen und und wasser nachschütten, wenn keine entlüftungsschraube dann wohl selbst entlüftend. viel kann nich passieren, ausser das er heiß wird, was aber ohnehin schon ist *g*
danke für eure antworten und tipps =D
mfg daniel
wer braucht schon Radio, wenn er einen VTEC fährt!
Viel kann nicht passieren? Ne durchgeblasenen Kopfdsichtung ist nicht viel?
Ich meine gelesen zu haben das der B16 auch entlüftet werden muss.
Deine Möglichkeiten: WHB besorgen oder beim Hondahändler nachfragen.
ich schrieb nicht das ich ihn heiß werden lasse und mich freue Oo
sondern habe ich damit lediglich ausgedrückt, das wenn es nicht funktioniert er heiß wird und der lüfter nicht anspringt, was mir ein zeichen gibt das es nicht funktioniert ^^
aber ich werde demnächst meinen händler des vertrauens - Honda einen besuch abstatten...
mfg daniel
wer braucht schon Radio, wenn er einen VTEC fährt!