Wurde schon oft besprochen was und wie geswappt wird. Nur bei 220 tkm Laufleistung des Motors würd ich mir keine Sorgen machen.....der Motor ist mit normaler Pflege mit dem KM-Stand gerade mal gut eingefahren.

Wenn er nicht übermäßig Öl braucht, weiß oder schwarz raucht und keine seltsamen Geräusche von sich gibt besteht kein Grund zur Sorge würd ich sagen.

Ja, hoffe ja auch wie schon geschrieben, das der Motor noch viele viele km hält. Bisher sind noch keine Symptomen erkennbar. :-)

Nur will ich die Zeit nutzen, und immer, wenn wenn ich ein "Schnäppchen" sehe zu schlagen, um so nach und nach alles für einen Swap zusammen zu bekommen. Nur dazu sollte ich wissen, was alles gebraucht wird. Finde leider nicht wirklich was brauchbares, bzw. dann viele widersprüchliche Aussagen. So würden mir Links zu Treads ja auch schon reichen, und ich schreibe hier alles zusammen, und ihr meldet euch, wenn was fehlt oder zuviel ist.

Wäre dann auch bereit eine schöne bebilderte Anleitung vom Swap für EH6.de zu machen!

Greetz

Motor mit Aggregaten, Getriebe, Antriebswellen, Kabelbaum, Steuergerät, Hinterachse wenn nicht bereits mit ABS von Werk aus bestückt. Tacho unter Umständen oder Umbauen.

Kabelbaum kann auch umgestrickt werden.....du findest unter der Suche sicherlich viel...mir fällt spontan nur den PRYDE ein der das gemacht hatte um ein Beispiel zu nennen.....aber das ist viele Jahre her......ich glaube der Thread ist mit dem Umzug auf ein neues board verloren gegangen.

Am besten kaufste dir einen Unfallwagen, dann hast du sicherlich alles was du brauchst.

richtig