Guten abend del sol freunde
hab probleme mit mein sol (vti)
der wagen steht schon sehr lange still hab natürlich öfters den wagen laufen lassen, irgendwann mal hab ich versucht den sol zu starten aber ging nich...
batterie gewechselt und der sprang immer noch nich an....neue zündkerzen rein und nun sprang er an, seit dem tag an verbraucht der irgendwie nich richtig (auspuff qualmt etwas auch wenn der motor warm ist und man richt auch den sprit) drehzahl sackt ab ca500tr/min , motor geht auch ab und zu aus nach dem gas geben (umdrehungen gehn so tief runter das der absackt) motor ruckelt sehr
hab dann mal die zündkerzen raus wieder gewechselt und was war? die waren komplett schwarz die neuen zündkerzen!
Kann mir einer helfen?! hab auch schon andere zündkablen benutzt lag auch nich daran hm
danke im vorraus !
mfg aus paris
toni :-)
lambda?
les erstma dienen Fehlerspeicher aus
hm kannst mir erklären wie man das macht?
http://www.eh6.de/node/90
danke dir nochmal für den tipp
habs genau so gemacht wie beschrieben mit der büroklammer aber irgendwie blinkt die motorleuchte nicht!!
hm kann jemand helfen? :$
danke
motorlämpe bleibt an beim fehlercode auslesen!
motor startet auch nicht mehr
Hilfe
Hilfe!!!
habs problem immer noch nich gelöst!
zündverteiler vllt? wie kann ich wissen ob es der zündverteiler ist ohne jetzt direkt ein neuen zu kaufen?!
hab ein zündkabel raus , eine zündkerze dran gemacht , auf den ventildeckel gelegt, gestartet , funken kammen aus der zündkerze aber halt schwach, ist das normal ? oder müsste da jetzt viel funken rauskommen? (hat weniger gefunkt als ein leeres feuerzeug zu drehen)
kabel zündkerzen batterie ok , zündverteiler?! woran könnte es noch liegen?
Bitte um antwort
Mit freundlichen grüssen
Tonio
Wenn die Drehzahl schwankt und der Motor zuviel Sprit bekommt (Schwarze Zündkerzen) würde ich als erstes auf das da tippen:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=1564019
Das ist das Regelventil für den Leerlauf (wenn der Motor kalt ist) = der automatische Choke.
Kuck das mal an.
P.S.: Wenn ein Auto für längere Zeit steht, wird der Motor eingemottet und nicht mehr angelassen.
Diese Kurzstarts sind Gift für den Motor.