Seid ihr es leid nach einer passenden Chrom Schaltkulisse zu suchen, hier werden sie geholfen.

Werkzeug:

• Kreuzschlitz Schraubenzieher
• Schleifpapier 1000,1500,2000 Körnung
• Cutter-Messer

Zuerst muss man die 7 schrauben von der Mittelkonsole entfernen. Zwei sind in der vorderen Verkleidunk, Zwei in der Mitte, Zwei ganz hinten und die letzte ist im Fach.

Jetzt nimmt man am besten die hintere Verkleidung ganz raus in dem man sie hinten anhebt und ein bischen nach hinten zieht, dann geht sie ganz einfach raus. Um die voredere Verkleidung rauszunehmen muss man zuerst den Schaltknauf entfernen, dan schaltet man in den zweiten Gang und hackelt die Verkleidung über dem Radio aus. Jetzt ist es am besten wen man die spitzen Ecken beim entfernen der Verkleidung mit den Fingern abdeckt und Auseinander zieht, damit das Armaturenbrett nich beschädigt wird. Jetzt hat man die Verkleidung mit dem Schaltsack ausgebaut.

Jetzt dreht man die Verkleidung um, ambesten legt man sie in den Schos, damit eventuell nichts baschädigt wird. Um leichter arbeiten zu können, nimmt man neben dem Schaltsack auch die Lüftungsrohre raus die mit Vier Schrauben befestigt sind.

So, nun ist der Schaltsack mit Rahmen ausgebaut.

Den Schaltsack muss man vom Rahmen trennen.

Den Rahmen muss man jetzt mit Wasserschleifpapier schön blank polieren. Zuerst mit 1000er, dan mit 1500er und zuletzt mit 2000er Körnung. Dann muss man ihn mit Klarlack lackieren sonst oxidiert das Teil. Besser wäre wenn man den Rahmen vom Meister verchromen läst.

VORHER	NACHER

Wenn alles schön glänzt nimmt man den Schaltsack und schneidet mit dem Cutter-Messer die Schlitze ungefähr 2 cm höher. Jetzt muss man den Schaltsack innenrum einhängen und die Ziernaht muss nach hinten zeigen. Dann baut man alles zusammen ohne die Lüftungsrohre und geht zum Auto und probiert ob alles gut sitzt. Wenn der Schaltsack nicht gut sitzt kann man die Schlitze noch ein bischen höher schneiden, bis es euch gefällt.

Wenn alles OK ist nimmt man die Verkleidung mit dem Schaltasck und löst die Schrauben vom Schaltsack und nimmt ihn raus. Jetzt muss man versuchen den Rahmen in die Verkleidung so einzuhängen, dass die hinteren Ecken vom Schaltsack mit eingehängt werden (siehe Bild).

Den Rahmen kann man jetzt festschrauben. Nun nimmt man die Lüftungsrohre und baut sie so wieder ein das man die vorderen Ecken und alles was seitlich übersteht einklemmt wie es auf den unteren Bildern gezeigt wird.

So, Jetzt muss man alles wieder ins Auto einbauen und dann kann man seine Arbeit schön betrachten.

VORHER	NACHER

Und noch ein paar nacher Bilder:

Noch ein kleiner Tipp am rande, wenn ihr schon gerade die ganzen Verkleidungen ausgebaut habt, könnt ihr doch bei dieser Gelegenheit ales schön blitzeblank putzen.

Wenn ihr noch Fragen zur Anleitung habt, oder Grössere Bilder wollt, könnt ihr mir eine e-mail schicken. honda@volja.net

Ich wünsche euch viel Spass beim Basteln!

Matej alias CRX_delsol