So hier nun mal meine Anleitung zum Ausbau des A-bretts:

So, dann werd ich mal erklären wie man das A-Brett rausbekommt. Ist ziemlcih viel Schrauberei allerdings nicht sooo schwierig.Hab ungefähr 30 Minuten gebraucht.

Was braucht man?

• Am besten 1 Knarrenkasten
• Je nach dem wie groß die Knarre ist, brauch man noch n Satz Schlüssel von 8 bis 18 ungefähr. Hab leider die ganzen Schraubendurchmesser ncih im Kopf.
• Eineen Drehmomentschlüssel (geht auch ohne aber beser ist natürlich mit)
• evtl. Seitenschneider
• Isoband oder krepp oder so zum abkleben.
• Tücher damit nix zerkratzt
• kleinen,spitzen Schlitzschraubenzieher
• Kreuzschlitzschraubenzieher

Als erstes ist es ratsam das Dach abzunehmen um später das A-brett besser rauszubekommen
nun muss man den vorderen Teil der Mittelkonsole abbauen.dazu löst man einfach mitm Kreuzschraubenzieher die 2 Schrauben die seitlich angebracht sind. Nun zieht man den vorderen Teil nach oben und hebt die Konsole mit einer eleganten Hebelbewegung nach oben weg.
Nu müssen die Lüftungöffnungen raus(2 rechts 1 inner Mitte 2 Links). dazu umklebt man sie erstmal großzügig mit Krepp und hebelt diese dann VORSICHTIG mitm Schlitzschraubenzieher raus.Dazu immer bei allesn Öffnungen am unteren Rand ansetzen und raushebeln.
Danach muss die Instreumententafel wech. Wenn man nun über dem Tacho in der Tafel fühlt, spürt man 2 Löcher. darin sind 2 Schrauben die raus müssen. Jetzt müssen die 4 Schalter auf de Bogen runter. Die kann man einfach so rausziehn.Nun hängt sie ncoh an mehreren Clips . Vorsichtig nach vorne wegziehen.
Der Tacho an sich ist nur geschraubt. diese Schrauben sieht man schon wenn er erstmal im freien liegt. einfach rausdrehen, Kabel ab und den TAcho rausnehmen.
Jetzt muss die untere Amaturentafelabdeckung weg. dazu neben dem Sicherungskasten und rechts in gleicher höhe jeweils ne Schraube lösen. Oben ist die nur gesteckt und man kann sie anch unten rausziehn.
NUN muss das Radio raus und die Radioblende weg. Das ist das Teil in dem das Radio befestigt ist. Man sieht außenrum 4 SChrauben -weg damit. In dem frei gewordenen Loch muss man unter der "decke" nun eine Schraube ertasten. Sie hält die Heizungsbedientafel fest. Schraube raus.Jetzt baut man am besten das Handschuhfach aus. Es ist an den unterten Aufhängungen von unten geschraubt. Also raus mit den 2 Schrauben und das FAch abnehmen. im Fußraum ein ummanteltes Stahlseil suchen. das liegt hinter dem ehemaligen Handschuhfach in gleicher Höhe und führt zur Luftzufuhr. Dies ist nur von unten aufgeclipst. Also nach unten hin wechziehen.Jetzt kann man vorsichtig die Bedientafel rausziehn.
Nun muss man eigentlcih di Lenksäule nach unten legen. Wenn man aber, zb so wie ich, ein 28 er 30 cm Lenkrad hat, kann man es auch dranlassen. Wenn nicht, Muss man insgesammt 4 Schrauben lösen. In der Lenksäulenabdeckung sind 2 versteckt ( 8mm und 16Nm <---Wichtig, wieder so fest machen wies vorher war) und kurz dahinter an der Säule auch nochmal 2 (8mm 22Nm).Nun müsst sie euch aufn Kopf fallen, also vorher festhalten und langsam nach unten führen.
Jetzt die 4 großen bunten Stecker ganz oben im Sicherungskasten abziehen. Desweiteren noch die 2 Stecker unter dem Radioschacht trennen.
Jetzt dasrf das A-brett raus.
Sind insgesammt nur 6 Stück. 1 ist jeweils an dem rechten und linken Seitenteil hinter dieser kleineen Abdeckplatten,dann nochmal links neben dem Sicherungskasten eine, rechts an der Metallstrebe wo früher das Handschuhfach war. eine ist unter dem Radioschacht und die letzte hinter Abdeckung inder Mitte kurz vor der Frontscheibe. Alle SChrauben haben 6mm Durchmesser und 10Nm Anzugdrehmoment.
Nun kann man das Amaturenbrett vorsichtig abziehen nach oben weg. Der innenliegende Kabelbaum hing bei mir noch an einem kleinen draht. nun gibt es 2 Möglcihkeiten. Entweder man friemelt den ganzen Kabelbaum durch die kleine Öffnung oder man knipst ihn einfach durch. So wie ich das gesehen habe ist er nur mit der arosserie verbuden also einfach unr ein Massedraht. Wenn das Lnkrad drangelassen wurde, muss man das A-Brett n bisschen quer stellen und verkanten damit man es rausbekommt.
Das wars auch schon. Einbau funktioniert natürlich genau anders herum.

Wenn ihr nun das Oberteil vom Unteren trennen wollt, müsst ihr alle Schrauben innen lösen und den oberen Teil heraushebeln. Das Oberteil wurde mit einem ziemlcih starken kleber in der Fuge verklebt. Also immer schön hebeln und nicht erschrecken wenn es kracht und knackt. das is zu 99% der Kleber. Wenn nicht,dann ward ihr zu brutal :D

Ich hoffe ihr versteht die Anleitung. Bei Fragen einfach fragen ;)

bis dann icebear